Тепловизионные изображения в системах восприятия окружающей среды БПЛА

Тепловизионная система измеряет инфракрасное излучение, преобразуя его в изображение сцены. Тепловизор показывает распределение инфракрасного излучения.

3 мин чтенияИнерциальная и визуальная навигация

Введение

Тепловизионная система измеряет инфракрасное излучение, преобразуя его в изображение сцены. Тепловизор показывает распределение инфракрасного излучения, зависящее от температуры и свойств поверхностей. Одинаковая геометрическая сцена может выглядеть иначе при изменении теплового режима. Перенос обычных видимых ориентиров в ИК-изображение не всегда сохраняет их распознаваемость.

Входные данные и результат

Тепловизор отображает распределение инфракрасного излучения и может дополнять обычное изображение. Однако тепловой контраст сцены не совпадает с цветом предметов в видимом диапазоне.

Контраст в тепловизоре зависит от температур, излучательной способности и условий наблюдения, а не только от формы предметов.

Пример трактовки

Нагретая поверхность может выглядеть яркой ночью и иначе днём, хотя её геометрия не меняется. Признаки изображения зависят от температурных условий и свойств материала.

Термины и границы

ИК-изображение — картина инфракрасного излучения; эмиссивность — свойство поверхности излучать энергию.

Наличие тепловизионной камеры само по себе не доказывает, что система выполняет навигацию по тепловым изображениям: для этого нужны отдельные алгоритмы и измерительная модель.

Когда описание требует оговорки

Тепловое изображение само по себе не является готовой навигационной картой и не гарантирует стабильные признаки при перемене условий.

Тепловое изображение не является готовой координатной картой

Тепловизионная камера формирует изображение по особенностям инфракрасного излучения сцены. Она может показывать структуру объектов иначе, чем камера видимого диапазона, но само тепловое изображение не сообщает географического местоположения аппарата. Для навигационной интерпретации необходима отдельная связь наблюдений с геометрией пространства.

Излучение зависит от температуры и свойств поверхности, а контраст сцены может меняться с окружающими условиями. Отсюда следует, что распознаваемость деталей и стабильность визуальных признаков не равны качеству спутниковых координат.

При описании тепловизоров важно разделять обнаружение температурного контраста, интерпретацию сцены и оценку собственного положения. Если источник подтверждает только наличие тепловизионной полезной нагрузки, нельзя без дополнительного документа объявлять её элементом самостоятельной навигационной системы.

Что показывает тепловизионная сцена

Тепловизор формирует изображение по инфракрасному излучению, а не по отражённому видимому свету. Яркость участков может зависеть от температуры, свойств поверхности, атмосферных условий и настроек представления. Два предмета с похожим видимым цветом способны выглядеть на тепловой картинке совершенно по-разному; обратное тоже возможно.

Для навигационного восприятия важно понимать, какие пространственные признаки содержатся в изображении, насколько они повторяемы во времени и как их можно сопоставлять. Но тепловая контрастность сама по себе не означает наличие координатной привязки. При обсуждении систем обработки нельзя считать тепловизионную камеру готовым картографическим сенсором: это измерительный источник, чьи данные требуют интерпретации. В статьях не следует приписывать этой технологии универсальную работу при любых погодных условиях.

Тепловизионный кадр зависит от способа отображения измерений: цветовая палитра не является прямой фотографией тепловой энергии. Смена палитры способна визуально изменить картину без изменения физической сцены. Это важно при чтении открытых видеоматериалов.

Источники

  1. PX4 — Computer Vision — Оптический поток, VIO, восприятие препятствий.
  2. PX4 — Collision Prevention — Общие представления о датчиках препятствий и ограничениях обзора.
  3. PX4 — Visual Inertial Odometry — Принципы визуально-инерциальной оценки положения.

Улицы Героев

Сайт проекта и контакты.

ПРОФБПЛА · Связь, навигация и управление БПЛА на СВО