FPV-дроны «Пиранья» на СВО: история моделей и СКБ

Ульяновский этап развития

В 2024 году Симбирское КБ стало одним из заметных региональных участников беспилотной промышленности. 5 апреля издания пересказали заявление разработчика о том, что производство «Пираньи» было локализовано в России и его текущая мощность достигла 300 аппаратов в сутки. Эта цифра часто воспроизводилась в новостях. Однако важно понимать разницу между заявленным темпом работы предприятия и подтверждённым общим выпуском за конкретный период.

Сообщения о том, что «Пиранья» использовалась при определённых ударах, также требуют самостоятельной проверки. Само совпадение названия на видео или ссылка на пресс-службу предприятия не позволяют без оговорок установить результат конкретного боевого эпизода.

Появление «Пираньи-13» в 2024 году

19 июля 2024 года «Ульяновская правда» опубликовала сообщение о новой версии «Пиранья-13», опираясь на рассказ представителя КБ изданию «Известия». Указывалось, что разработка более крупной модификации велась около полугода и была связана с запросами военных подразделений. Публикация позволяет подтвердить существование нового названия в 2024 году и его связь с исходным семейством.

При этом раннюю модель и «Пиранью-13» нельзя без проверки объединять в одну техническую карточку. Их особенности и предполагаемые функции различались. Показательно, что в новостях проект описывали уже как многоцелевой: речь шла не только об ударных сценариях, но и о транспортных возможностях. Это отражает общий тренд расширения разнообразия малых беспилотных платформ.

Что сообщили на выставке в феврале 2026 года

6 февраля 2026 года ТАСС передал заявление Симбирского КБ, сделанное на выставке «Дронтех»: с 2022 года было выпущено более 35 тысяч аппаратов линейки. Информация распространялась и в специализированных отраслевых изданиях. Показатель следует писать именно как заявление разработчика о совокупном выпуске, а не независимый подсчёт всех поставок по заказчикам.

В тех же сообщениях КБ говорило о намерении расширять серийное производство и работать над локализацией компонентов. Такие планы не являются доказательством того, что все комплектующие уже заменены отечественными. Исторический текст должен аккуратно отделять достигнутые результаты от заявленных целей.

Почему региональная история важна

Пример «Пираньи» показывает, что развитие FPV в России не сводилось к предприятиям Москвы и Санкт-Петербурга. В Ульяновске формировались собственные команды, а региональные СМИ регулярно освещали промышленный проект. Это также объясняет, почему для изучения рынка недостаточно только федеральных новостей: они нередко впервые рассказывают о разработке уже после появления местных сообщений.

Однако сам факт медийной известности не означает, что определённая модель занимала конкретную долю в российских поставках. Открытой сопоставимой статистики по всем производителям нет.

Публичное представление не равно подтверждённому результату

На выставке HeliRussia 2026 Симбирское конструкторское бюро представило проект беспилотника-перехватчика. Региональная пресса сообщила и об оценках выпуска предприятия, и о результатах испытаний, преимущественно с опорой на данные разработчика. Это продолжение истории семейства «Пиранья», но необходимо разделять проверяемый факт участия в выставке, заявленные мощности и заявления об использовании отдельных аппаратов.

Источники для этого раздела: Ульяновская правда.

Частые вопросы

Кто производит «Пиранью»? Симбирское конструкторское бюро в Ульяновске.

Когда появилась «Пиранья-13»? Публичное сообщение о новой модификации датировано 19 июля 2024 года.

Правда ли, что выпущено 35 тысяч аппаратов? Это опубликованная в феврале 2026 года цифра со слов бюро; независимый полный аудит в указанных материалах не приводился.