«Герань-1», «Герань-2» и «Герань-3»: сравнение поколений

Три индекса — разные этапы, а не три версии одного паспорта

«Герань-1» в открытой классификации соотносится с Shahed-131, «Герань-2» — с Shahed-136, тогда как «Герань-3» обсуждается в контексте реактивной ветви. Разница заключается не только в размере: важны происхождение конструкции, время появления и тип силовой установки.

Сравнение без ложной точности

CSIS публикует диапазоны для исходных Shahed-131 и Shahed-136. Российские обзоры позднейших поколений используют иной круг источников и могут описывать изменённые изделия. Поэтому сопоставимая таблица должна показывать не одно «точное» значение, а источник и статус измерения по каждой строке.

Почему нельзя складывать показатели серий

Статистика воздушных сводок чаще использует укрупнённый класс Shahed-подобных аппаратов. Она не даёт надёжного разбиения по трём индексам, особенно с учётом ложных целей. Итоговый материал лучше связывать с отдельными монографиями о каждой версии.

Документированные свидетельства

• ТАСС, 2025-08-13. Обзор ТАСС связывает «Герань-2» с показом на параде 09.05.2025 и с телевизионным репортажем о локализации производства в июле 2025-го. Публикация S003.
• CSIS, 2026-09-04. CSIS изучает последовательные изменения семейства Geran за 2022–2026 годы и обращает внимание на сочетание серийного производства с быстрыми изменениями модификаций. Публикация S014.
• ТАСС, 2026-10-02. На показе 2 октября 2026 заявлялись «Герань-4»: до 350 км/ч, 750–800 км, 50 кг; «Герань-5»: до 450 км/ч, 900 км, 90 кг. Это слова участника демонстрации. Публикация S006.
• CSIS Missile Threat, 2026-06-02. Публичные ориентиры для исходных Shahed-131 и Shahed-136; их нельзя автоматически переносить на все российские модификации. Публикация S049.

Что подтверждено документами и как это интерпретировать

Источники описывают не всегда одинаковые версии изделия: дата публикации и происхождение каждой оценки здесь принципиальны.

• ТАСС (2025-08-13). Обзор ТАСС связывает «Герань-2» с показом на параде 09.05.2025 и с телевизионным репортажем о локализации производства в июле 2025-го. Документ.

• CSIS (2026-09-04). CSIS изучает последовательные изменения семейства Geran за 2022–2026 годы и обращает внимание на сочетание серийного производства с быстрыми изменениями модификаций. Документ.

• ТАСС (2026-10-02). На показе 2 октября 2026 заявлялись «Герань-4»: до 350 км/ч, 750–800 км, 50 кг; «Герань-5»: до 450 км/ч, 900 км, 90 кг. Это слова участника демонстрации. Документ.

Какой вывод допустим, а какой пока преждевременен

В материале ««Герань-1», «Герань-2» и «Герань-3»: сравнение поколений» нельзя смешивать паспорт исходной платформы, оценку исследовательской организации и параметры показанного образца. Даже одинаковое торговое название не доказывает одинаковую электронику или характеристики разных производственных партий.

Открытый вопрос: Нет исчерпывающего независимого реестра серий, дат и результатов, позволяющего полностью закрыть все вопросы темы.