Измеряет угловое движение БПЛА. Гироскопы и акселерометры используются для определения движения и положения аппарата.
Полётный контроллер обрабатывает команды и данные, датчики следят за состоянием аппарата, регуляторы управляют исполнительными устройствами, а аккумулятор и силовая электроника отвечают за питание.
Актуализировано 22 сентября 2026 года
Полётный контроллер — центральный электронный узел БПЛА. Он обрабатывает команды управления и данные от встроенных датчиков.
Измеряет угловое движение БПЛА. Гироскопы и акселерометры используются для определения движения и положения аппарата.
Измеряет ускорение БПЛА и передаёт данные в бортовую систему.
Помогает определять направление аппарата относительно магнитного поля Земли.
Помогает определять высоту полёта и передаёт данные в бортовую систему.
Обрабатывает данные бортовых датчиков и управляющие команды и участвует в управлении аппаратом.
Гироскоп и акселерометр могут входить в состав IMU. К бортовой электронике также относятся GPS, ГЛОНАСС и другие навигационные модули. Подробнее о том, как БПЛА определяет своё положение, — на странице о навигации БПЛА .
Полётный контроллер передаёт команды исполнительным устройствам. В результате меняется работа двигателя или положение механического узла.
Получает команду от полётного контроллера.
ESC регулирует скорость вращения двигателя.
Сервопривод может использоваться для управления механическим узлом аппарата.
Это упрощённая схема взаимодействия узлов, а не электрическая схема конкретного БПЛА.
За обмен данными с внешним оборудованием отвечают модули связи, а аккумулятор и силовая электроника подают питание на основные узлы.
Модули связи — это физические компоненты внутри БПЛА. Подробнее о передаче команд, видео и телеметрии рассказано в отдельном материале.
Используется для приёма управляющего сигнала.
Может передавать и принимать команды и телеметрические данные.
Передаёт данные с борта БПЛА на внешнее оборудование.
Используется для работы бортовой системы радиосвязи.
Аккумулятор даёт системе энергию, а платы и другие силовые элементы распределяют питание между узлами.
Снабжает энергией двигатели, электронику и другие энергозависимые устройства.
Распределяет питание между электронными узлами БПЛА.
Может использоваться в силовой части электроники БПЛА.
Помогают сглаживать скачки напряжения в системе питания.
Аккумулятор даёт системе энергию, силовая электроника распределяет питание, а модули связи обеспечивают обмен данными. Подробнее о командах и телеметрии — на странице о связи БПЛА с оператором .
Если хотите глубже разобраться в других системах БПЛА, ниже собраны материалы о полезной нагрузке, навигации, связи и программном обеспечении.
Короткие ответы о работе ESC, отличии полётного контроллера от приёмника и питании бортовой электроники.
ESC — электронный регулятор оборотов. Он получает команду от полётного контроллера и регулирует скорость вращения двигателя.
Приёмник используется для получения внешнего управляющего сигнала. Полётный контроллер обрабатывает управляющие команды вместе с данными бортовых датчиков и участвует в управлении аппаратом.
Основным источником энергии является аккумулятор. Он снабжает энергией двигатели, электронику и другие энергозависимые устройства, а силовая часть участвует в распределении питания.
Задайте вопрос о полётном контроллере, датчиках, питании, связи или других электронных узлах БПЛА.